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Reportages en Asie

Tokaïdo, la Route de la Mer de l'Est - Fujieda (Préfecture de Shizuoka, Japon)

Lorsque je prends le train pour aller à Fujieda, j'imaginais une autre ville, plus grande sans doute. La cité possède pourtant une histoire riche et ancienne puisqu'elle était déjà dotée d'un gouvernement local dès le VIIIè siècle. Fondée le 31 mars 1954, elle a pour symbole le cettia diphone, un genre de passereau. Côté fleur, elle est représentée par la glycine, et le pin est son arbre fétiche. On y produit du thé vert, des shiitake (champignons), des fraises et bien sûr, l'incontournable riz. Une fois de plus, le but de ma visite est la route de la mer de l'est et l'exploration (bien que ce terme soit un peu fort) de ce qui fut la 22è station du Tokaïdo. La ville fut sous la domination du château de Tanaka une partie de son histoire. Ce château, construit en 1537 par la famille Isshiki, vassale du clan Imagawa, sera ensuite reconstruit par Takeda Shingen afin de renforcer les défenses ouest de la ville de Shizuoka. La forteresse avait une forme ronde, forme très rare dans ce pays. Le shogun Tokugawa Ieyasu, lui aussi, adorait ce château qu'il mettra huit années à prendre d'assaut et qui lui servira ensuite de lieu favori pour sa pratique de la fauconnerie (...)


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Tokaïdo, la Route de la Mer de l'Est - Mariko et Okabe (Préfecture de Shizuoka, Japon)

On prétend que Mariko, la 20è station du Tokaïdo, serait celle de Minamoto no Yoritomo, et qu'elle aurait ensuite été appelée en tant que telle par le shogun Tegoshi Ietsugu. Mariko serait la plus petite d'entre elles. On n'y trouve pas de gare ferroviaire et c'est en autobus que j'atteins cette bourgade. Son succès, jamais démenti, était du à son point de passage obligé pour franchir le passage d'Utsunoya, incontournable sur la route Tokaïdo, et situé entre les stations Mariko et Okabe. C'est la seule portion de route remontant à la période Heian et qui existe encore, au point d'avoir été classée comme lieu historique le 22 février 2010. La route du Tokaïdo passait en effet, durant la période Nara, par la baie de Suruga, avant d'être déviée, sous l'ère Heian, par ce passage d'Utsunoya. On parlait déjà de cet endroit dans les poètes waka de la période Heian et lors de la bataille d'Odawara, Toyotomi Hideyoshi aurait exigé que la route du Tokaïdo soit déviée par ce passage (...)


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Tokaïdo, la Route de la Mer de l'Est- Ejiri et Fuchu (Préfecture de Shizuoka, Japon)

Les stations d'Ejiri et de Fuchu sont désormais diluées dans la ville de Shizuoka, mais demeurent néanmoins les 18è et 19è stations de la route de la mer de l'est. A l'office de tourisme de la gare de Shizuoka, on ne me signale rien sur ces deux stations, sinon la portion du Tokaïdo traversant la ville, et émaillée ici et là de pierres commémorant le souvenir d'une époque. Shizuoka, celle qu'on surnomme « colline calme » se dresse dans une zone à fort potentiel de tremblement de terre et de tsunami. Me voici rassuré, moi qui y passe la semaine. Cinquième plus grande ville du pays, et accessoirement jumelée à la ville de Cannes (France), elle fut fondée le 1er avril 1889. Les ruines de Toro (site archéologique) de la période Yayoi se trouvent à l'intérieur de cette ville et prouvent que la zone était déjà peuplée depuis les temps préhistoriques. L'endroit s’appelait autrefois » Sunpu » (ou Sumpu) et était placée le long du Tokaïdo. Ieyasu Tokugawa y passera son enfance durant la guerre, en tant qu'otage (...)


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