Jeudi 27 octobre 2011 Histoire de remettre les pendules à l'heure, je décide de partir à la découverte du musée de l'horlogerie de la Cité interdite. J'ignore ce qu'on y trouve réellement et cela sera l'occasion pour moi d'en apprendre un peu, du moins je l'espère, sur la Chine et sa relation avec le temps. L'homme a toujours ressenti le besoin de mesurer le temps, et ce, dès la Haute Antiquité. Il commença par inventer le cadran solaire qui nécessitait le soleil et la lumière du jour. Puis, ce fut l'horloge à eau, ou clepsyde, inventée en Egypte. Ce genre d'horloge donnait l'heure même la nuit. On était donc sur la bonne voie. Mais leur fiabilité ne valait pas celle des sabliers. En l'an 725 de notre ère, un Chinois, I Hing, inventa le premier mécanisme à échappement (partie primordiale de l'horloge): L'horloge mécanique était née (...)

Jeudi 27 octobre 2011 De retour dans l'Empire du milieu, me revoici à Pékin. Face à cette Cité interdite si impressionnante que je vous fais découvrir au fur et à mesure de mes pérégrinations dans la capitale chinoise. Je ne me rends en Chine que pour raison professionnelle. En effet, il est malheureusement laborieux d'obtenir un visa de tourisme pour ce pays (nombreuses pièces à fournir) avant de pouvoir s'y rendre. On dit pourtant que la Chine s'ouvre, mais pas tant que cela. J'ai décidé aujourd'hui de poursuivre ma visite de cette célèbre Cité , palais impérial dont la construction fut ordonnée par Yongle, troisième Empereur Ming, entre 1407 et 1420. Tâche titanesque à l'époque (...)

Vendredi 21 octobre 2011 Le quartier du port d'Osaka est un endroit très actif. Les Japonais sont nombreux à se rendre , avec leurs enfants, au Tempozan Harbor Village. Cette zone portuaire de 5,4 hectares rassemble un certain nombre d'activités de loisirs, dont l'aquarium que je vais visiter avec vous dans quelques instants. On peut par exemple y embarquer pour effectuer une croisière (de jour ou de nuit) à bord du « Santa Maria », une réplique du navire avec lequel Christophe Colomb découvrit l'Amérique, et découvrir ainsi la baie d'Osaka avec une vue toute particulière sur le port (photo ci-dessous). Pour des raisons sans doute économiques, la réplique est toutefois deux fois plus grande que le bateau original. La croisière démarre de l'esplanade (en bas de la Grande roue) toutes les heures et dure 50 minutes en journée ( ou 105 minutes en soirée) (...)